1. 以接近開關等開關類(lèi)的反饋控製原理,由於僅僅是(shì)提供單點的位置反饋,減速曲線是依賴於現場慣性阻力推算的,當現(xiàn)場慣性(xìng)阻力特性改變,例如春夏秋冬的阻力改變,係統新(xīn)舊的阻力改變,現場各種其他(tā)因素介(jiè)入的改變,這種固定單點反饋及控製卻無法改變,而無法達到一致性的準確減速與(yǔ)停車,有時錯(cuò)過刹車點而到位不停車,造成關門撞門(mén),而有時又無法關緊門,這種方(fāng)法(fǎ)實際上在安裝多個開關或自製(zhì)多(duō)開(kāi)關集成盒的成本也不低,更帶來維護(hù)上(shàng)的不方便。另外,在新的推廣發展中,工業快(kuài)速門還需要根據通行物高低,可調節開門的開度,這種用接近開關的(de)控製模式無(wú)法滿足開度可調的(de)控製要求。事實上在經過多年(nián)的快速門應(yīng)用廠家的(de)實踐中,已經證明這種方法較(jiào)為落後,不希望再使(shǐ)用這種方法。









大家對於快(kuài)速門有一定的了解麽,它是一(yī)種在我們生活中經常會看見的門.一些門用久了就會(huì)出現一些故障,所以有使用(yòng)快速門的同胞們不要擔心,下麵我們就來(lái)了(le)解一下. 首先如果是出現製動(dòng)打滑的(de)情況,這種情況(kuàng)發生有(yǒu)三種原因,第l一種可能是因為製動摩刹片沾有油汙,如果是這種原因,就找一些汽油來進行清洗(xǐ)製動摩刹片.第二種是(shì)壓縮彈簧力減小,這(zhè)種情況比較簡(jiǎn)單,隻要將彈簧給更換掉就行(háng)了.還(hái)有一種情況就是門上(shàng)所使用的電磁鐵安裝不正,這個時候,就建議大家重(chóng)新安(ān)裝,沒有其他的辦法. 振(zhèn)動篩的銷售廠家告訴(sù)我們,如果快速卷簾門的手拉鏈條(tiáo)拉不動的話,可能是因為(wéi)環(huán)形鏈(liàn)條堵住了十字槽,這種情況隻需要把鏈條理順就可以了.還有可(kě)能是電磁鐵緊固件有一些鬆動,隻要將它緊固就可(kě)以解決這種情(qíng)況.

檢查故障:探測環在不受(shòu)控製下自行開(kāi)關或紅色(sè)發光二極管發光。
可(kě)能原因:接地線故障(zhàng);第二探(tàn)測環幹擾;當物體在表麵移動時,探測環移動。
解決方案(àn):修理探測環,如(rú)有必要,因定探測環下的地(dì)麵(當物體在表麵移(yí)動時,探測環不可移(yí)動),然後(hòu)重(chóng)新校(xiào)準。如果輸出繼電器開關(guān)時產生電(diàn)感,這將會導(dǎo)致故障(zhàng),這時必須(xū)使用幹擾抑製器(例如22歐姆/0.1uf)保護作用。
持續閃動:
可能原因:雙列直插或開關設定不確定。
解決方案:切斷電源,移開殼子,更(gèng)正雙列直插(chā)或開關設置。
閃(shǎn)動兩次:
可能原因(yīn):探(tàn)測環(huán)太大或太多繞組(探測環電磁(cí)量:測量理想數據為80至300u H)
解(jiě)決方(fāng)案:更(gèng)換(huàn)探測環(減低繞組數目),重新校準,鋼質門(mén),更改快速門靈敏(mǐn)度開關,等大約(yuē)3秒,然後將敏感度開關改回原先設定。如有必要,暫時切斷電源約5秒(miǎo)。

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